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“退役”电池变废为宝!易事特为中国一汽打造“光储充”一体化充电站

发布时间:2019-12-23 作者:本站编辑浏览次数:

新能源汽车销量突飞猛涨

车用动力电池的报废也渐成规模

新能源汽车市场快速扩张

充电桩巨大需求缺口更是亟待弥补

而大规模新能源汽车接入电网充电

势必影响电网的安全稳定运行

……

新能源汽车引发的种种矛盾如何化解?

易事特“光储充”一体化充电站

将提供完美解决方案


      近日,由易事特集团为中国一汽总部打造的“光储充”一体化充电站正式建成投运。该项目针对一汽新能源汽车动力电池退役问题,开发设计梯次利用解决方案,融合光伏、储能、充电站三大系统,提供可再生清洁能源自发自用、削峰填谷、充电服务等多种商业盈利模式,并有效解决了动力电池产业闭环问题。


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易事特为中国一汽总部打造的“光储充”一体化充电站正式建成投运


      作为长春市首座“光储充”一体化充电站,该电站实现了新能源、储能、智能充电互相协调支撑的高科技绿色充电模式。整个电站采用模块化的设计理念,包含供配电系统、整流系统、光伏系统、储能系统、充电系统,集清洁能源双向路由、供需侧管控、电网能量友好交互等功能于一体。


      此外,“光储充”一体化充电站还具有削峰填谷、谷电利用和新能源电量消纳等功能,可为电站带来可观收益。


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中国一汽总部“光储充”一体化充电站远景


      相比传统充电站,易事特“光储充”一体化充电站亮点颇多。


      在电网接入方面,能够在土地资源有限的情况下,有效解决配电网的问题。通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡,可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行,“自发自用、余电存储”,缓解了充电桩用电对电网的冲击。


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      在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,解决动力电池退役“痛点”问题,变废为宝,提高了能源转换和利用效率。


      在社会效益方面,光储充联合项目有助于建设、健全完善柔性“迎峰度夏”响应体系,缓解电力供应紧张的局面,提升供电可靠性。同时提高需求方参与的主动性,提升整个电力市场的稳定水平和运行效率。


      在满足需求方面,解决了新能源汽车充电站配电容量不足的问题,它利用夜间低谷电价进行储能,在充电高峰期通过储能和市电一起为充电站供电,满足高峰期用电需求,既实现了削峰填谷,又节省了配电增容费用,增加新能源的消纳,弥补了太阳能发电不连续性的不足,是一种可持续发展的能源利用方式。


      说到易事特“光储充”,不得不提的就是易事特自主开发的能量管理系统(EMS)。该系统是“光储充”一体化充电站的“调度中心”,承担着整个电站的实时监测、数据传输和保存等重要功能,被誉为光储充的“最强大脑”。


      新能源比例越来越大,电动汽车越来越多,“光储充”的重要性也将越来越凸显,“光储充”一体化充电站必将成为充换电基础设施发展的主流方向。易事特作为“光储充”一体化充电站的开拓者和先行者,对能源新理念的推动和发展产生了深远的影响。


      易事特充分发挥在分布式发电、储能、充电桩、微电网领域的技术优势,打通“光储充”系统的技术壁垒,使新能源汽车最大化使用清洁能源成为可能,真正践行“绿色出行、低碳用能、智能高效”的新发展理念。


      易事特在“光储充”一体化领域的实践成果得到了业界的广泛认可,并屡获殊荣。


      未来,易事特将继续发挥在硬件设备和软件平台的综合优势,加强科研投入和市场验证,推动“光储充”进一步落地,挖掘其商业价值,为能源互联网的发展贡献力量。

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